Товч тодорхойлолт:

Ус зайлуулах хоолойн үүрэг

Автомашины эрчим хүчний системд зориулсан оролтын коллекторууд нь үргэлж металлаар хийгдсэн байдаг.Олон талт нийлмэл хэлбэртэй учир өмнө нь хөнгөн цагааны хайлшаар цутгаж байсан боловч дотор талын хана нь барзгар, ашиглалтын явцад агаарын эсэргүүцэл их, дуу чимээ ихтэй тул шаталт хангалтгүй, яндангаас ялгарах утаа ихэсдэг.1980-аад оноос хойш Европ алдагдсан үндсэн үйлдвэрлэлийн аргыг (CoreMelt) ашиглаж эхэлсэн.

Ийм аргаар хийсэн олон талт материал нь шилэн шилэн арматурын дараа PA66 (эсвэл PA6) байдаг тул өндөр өртөгтэй төдийгүй тодорхой татгалзах хувьтай байдаг., боловсруулах температур 250-аас 260 ° C байна, гэхдээ хэвэнд байгаа цөмтэй холбоо барих хугацаа хэдхэн минут боловч үндсэн хэсэг нь зайлшгүй хайлж, олон талт хананы дотоод хананы хэмжээг хянахад хэцүү болгодог. .Сүүлийн жилүүдэд чичиргээт гагнуурын технологи хөгжиж байгаатай холбоотойгоор том оврын шилэн шилэн арматуртай PA66 гагнуурын технологи улам боловсронгуй болж байна.

Энэ шалтгааны улмаас олон талт хэсгийг чичиргээний гагнуураар нэгтгэсэн олон талт хэсгүүдийн хоёр хэсэг болгон шахах хэлбэрээр цутгаж болно.Одоогоор дэлхийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн ихэнх нь металл олон талт хуванцаржуулагч үйлдвэрлэхдээ энэ аргыг ашиглаж байна.